赤いワーゲンです
エジプト大使館近くでゴルフ４の赤いのを見ましたな。良いですね、赤いのは。可愛いです。ゴルフの中から出てきたのは、美しいご婦人でした。P助も時々、ポロで走っている時の追い抜かれ際、ドライバーにチラッと見られて、「チッ！」と舌打ちされたような気がしたことが何度かあります。赤いワーゲンは女性のイメージがあるんでしょうね～。赤いビーエムとか、ベンツとかには、サングラスをかけた、髪の長い女が運転していたりしますですな。わかりますな。悪かったな、おっさんでな。
このミニも赤い。お洒落ですな。このクルマも女性でした。去勢でもされてみるか？
今日の２台目ポロも絶好調でしたね。ロール感、やっぱり堅い。丸目がちょっぴり懐かしいです。でも、ぼくは乗り換えないのなら、ショックやら、バネやら、タイヤやら、足元リニューアルするつもりでした。９Ｎ３に試乗して、自分がやろうとしていた足が純正で達成されていることに気づきました。これやコレ。ワシが欲しかったんわ、コレなんや。と。おまけに、ATのスムースさ、そして、ティプトロの楽しさ。えっとですね、４速に力があります。街を走っていても、４０キロですぐに５速に入ってます。ちょっと踏み込めば、一段落ちて、グ～ンと加速して、あっという間に、法定速度圏外に。ティプトロニックを使わなくても、楽しいシフトチェンジをしてくれるマイ・ポロ・コンピユー太です。
柔らかさは失いましたけれど、楽しいポロです、後期モデル。
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コメント
一番下の写真かっこいいですね。 本国のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞをのぞいたら、ブラック/シルバーエディションとかの写真がのっててそれもカッコよかったです。
こちらも、ｐ助さんみたいに、9N3のいいところ、じわじわと感じ取ってます。
もうすぐ１年点検に出します。後輩のゴルフＧＴは、点検＋ｵｲﾙ交換で３万ちょっとかかったそうです。
ガソリン代が急騰しているこのご時勢
ランニングコストに優れてる点もポロの魅力です。
投稿者: polo02 | 2008年06月04日 12:53
polo02さん、ランニングコストにはホント悩まされます。燃料費、メンテナンス費のみならず、自動車税、任意保険、駐車場代、洗車代、恐ろしいほど、金喰い虫なんですよね。まったく困っちゃいますね。ポロは、ランニングコストがバカ高くならず、本物の乗り心地を手に入れられるオンリーワンの存在やも知れませんね。
投稿者: P助 | 2008年06月04日 17:13
ショックやバネを換えたくなる頃には、他のところでお金がかかるようになっちゃうものですね＾＾；Ventoのエアコン治りました。
それでもタイヤは換えました。ミシュラン・エナジー３。すごく良いです。しなやかで、びっくりしました。それに十分静かです。燃費、9.5ｋｍ/ｌでる様になりました。
投稿者: 夜のガスパル | 2008年06月05日 10:17
夜のガスパルさん、Ventoの無事帰還おめでとうございます。タイヤ替えたんですね。静かで燃費が良い。最高ですね。ぼくもタイヤ替えたいなあ。ミシュランってちょっとお高めですよね…。直進安定性が益して、ロードノイズが抑えられて、ソフトなタイヤなんかないですかね。安いので（笑）
投稿者: P助 | 2008年06月05日 12:24
P助さん、
私もミシュラン５万５千円（込み）、ちょっと高いかなとは思いましたが、車の性能をアップさせて高いと感じませんでしたよ。今日の様な雨の日でも、大きな水溜りをしっかり何も気にせず走れます。タイヤがしっかりと路面の底を捉えるのを感じました。
エナジー３、ヨーロッパのベストセラー。まさに、直進安定性、ロードノイズは必要な情報のみ、乗り心地ソフトでしなやか・・・最高のバランスだと感じます。
投稿者: 夜のガスパル | 2008年06月05日 21:14
夜のガスパルさん、素敵な情報ありがとうございました。ぼくもエナジー３が最有力候補です。レグノも良いかな、と思ったりしますが、どうなんでしょうね～。
投稿者: P助 | 2008年06月08日 11:00