ポロの乗り心地はぐぅ～ - ポロ退屈日記

6NのGTIはちょっとだけ乗らせてもらいましたが，クラッチもステアリングも軽くミッションはスムーズ・・・と「6N2」らしさが感じられました。＜比べる対象が6N1ですが・・・
P助さまがおっしゃる様な「イージーさとタフさが共存」という感じとはちょっと違うかもしれませんね。
6N前期はある意味タフさのカタマリなのですが。(各部のタッチが荒っぽいという意味で)

　コンフォートラインってそんなにマイルドな乗り味なんですね。
　スポーツラインはやはり多少ゴツゴツ感があります。
でも嫌いじゃないですね。
　
　だいぶん９Ｎ３にもなれてきました。
ルポのちょっと重いステアリングやいかにもバネがきいたような足回りとはかなり違うのり味ですが
　やっぱりワーゲンと思わせる車の塊感みたいのをかんじつつ、こぎれいに進化した９Ｎ３に惹かれている今日この頃です。

P助さん・・・お名前が・・・変わったの(+_+)。

Ｐ助さん、Ｐ助さんの日記を読んでいるとほんとＭＴ車に乗りたくなってきますよ！
ＭＴ車の魅力は、「下手くそなりにも自分で動かしていることがダイレクトに分かるところ」そう、それなんですね。
Ｐ助さんがＧＴＩに乗ったらどんな感想を持たれるのかすごい楽しみです。
わたしは運転技術については何も語れませんが(笑)、いつかＧＴＩに乗れる日がくるように憧れだけは持っておきます。

本当にポロは良くできてる〜、さすがと思います。気に入ってます。でも一生懸命運転する楽しさって、、あると思います。（吟じました）ポロ買うとき、207と迷ってて、プジョーに３回通いました。その時に対応してくれた営業さんが、昔はプジョーの車でラリーしてて、好きが高じてプジョーに転職した方でしたが、彼は「vwは車がなんとかしてくれる感じがする、プジョーは最終的には自分で何とかしないといけない、そこが好きなんです」って言ってました。ごく一般的なドライバーの私には当てはまるかどうかわかりませんし、MTとATでは違うと思いますが‥。そんな私は最近ティプトロニックで走る事が多くなりました。MTとはちょっと違うと思いますが、自分でシフトアップするのは楽しいです。でも信号の多い所ではすぐにAT。良いトコ取りで、楽してます。
‥今度のゴルフはそんなデザインですか。本当ビミョーですね。見慣れたらまた「けっこう良い」なんて思うんですね、きっと。一目ボレするようなデザインを期待してるんですがねえ。
長くなっちゃいました。すみません。

こんにちは、愛知のKaniです。
ゴルフワゴンⅣをトゥーラントレンドラインに
乗り換え、数週たち、乗りなれてきました。
長距離を楽に走れるというベクトルは、共通なものを感じますが、時々乗るルポと下取りに出したゴルフワゴンⅣに共通する乗り味と（低速でのハンドルの重さと安定感）トゥーランは少し違うようです。交差点を低速で曲がる時のハンドルのインフォメーションは両車より薄く、頼りなく感じます。そのほかのフィーリングもワゴン、ルポより薄味に感じます。低速でのトルク、驚異的な燃費等、いいところもたくさんありますが、音振を
抑えるのに、薄味になってるのかなぁと感じています。

MercuRyo(仮)さん、いいですね、6N前期。そうそう、前期モデルは全部が重いんですよね。後期型から、ピエヒの豪華感とソフトさが加わりました。6NのMTは楽しいだろうなあ、と思いますよ。テンロクですよね。エンジンも良いなあ。

polo02さん、丸目と比べても、静粛性は格段にあがりました。フルモデルチェンジ並みと感じたほどです。ATが良いですね。キックダウンの忙しなさがなくなり、スムーズなシフト変更を行ってくれるのです。オートマチカリーに。凄いです。

きりん子さん、あ、あっちは変えちゃったんですよね～。いきなりスミマセンです。

Haniwaさん、MTは思ったより、辛いです（笑）まだまだ下手くそなので、急な上り坂で止まる時は、泣きそうになります。最近やっと、苦痛を感じなくなって来ました。MTに乗ってよかったと思うことは、ATの乗り方も変わってくるということですね。発進は緩やかになりましたし、前のクルマの運転にも注意が行き届くようになりました。

くろくまさん、ポロは最高だと思います。普段は、MTモードで加速を味わうなど楽しんだら、とっても素敵です。仰るように、渋滞の中、MTを走らせるのはとても忙しいです。プジョーの方凄いですね。そこまで惚れこめたら幸せですよ。ぼくは、ワーゲンを走りこなせるようになりたいですね～。

kaniさん、仰ること良く分かります。どんどんと静かに、薄味になっていますね。ぼくは丸目でそれが一番悲しかったのですが、丸目に乗った５年という時間が、その思いを変えてくれました。慣れちゃえば、これも良いな、と心底思えました。今のポロは、ステアリングが軽くて、ぼくが知っているゴルフ３とは、同じメーカーのものだとは思えないほど、違っています。