オー・マイ・ビート！ (ワーゲンを見たよ)

ビートを買ってから、オープンカーライフを楽しんでおります。MTドライブも楽しいのですが、オープンカーの楽しさに比べたら、それは小さい感じがします。いやあ、オープンって、良いモンですねぇ。ユーノスも良かったんですが、自動車税を考えると、軽しか考えられませんでした。ハイオクが１９０円台になってしまったので、ポロちゃんにはしばらく休んでもらわなくてはなりません。と言っても、レギュラーだって１８０円になっちまった。信じられません。これは世界のリーダー達が何とかしてくれなくちゃ、ホントに、ヤバイですぞ。官僚は今こそ、真の実力を見せてくれっ！いいよっ（フランチェン）。

知人がBMWのファイブに乗っているのですが、先日クラウンに乗ったら、クラウンの方がクルマとして上等だったからショックを受けた、という話をしてくれました。クラウンは、BMWで言うのならセブンクラスの出来栄えだそうです。へ～。そんじゃ、レクサスとかも凄いのかも、と思ったP助です。日本車も捨てたモンじゃないのかもしれません。ビートとか楽しいクルマもありますよっ。

フォルクスワーゲンは、BMWほど気取ってないし、ベンツほど高級車だとも認められていませんから、国産車よりもほんのちょっと違う雰囲気を味わいたい人には、ちょうど良い塩梅の選択だと思います。昔のワーゲンは、もっと無骨で、質実剛健（＝面白みがないが、物は良いという）なクルマでした。真っ黒けの内装は、くそ面白くないと、モータージャーナリストからの非難轟々雨あられ。でも、良いプラスチックが使われていたりするんですよね。まあ、もと国営企業だったわけで、高コスト体質は、しようがないかもです。

今ようやく、コスト意識が芽生えて、一台あたりの儲けを増やそうと努力しています。ポロが沢山売れても、きっとワーゲンは儲からないのです。やっぱりゴルフが売れないとダメですね。出来れば、パサートや、フェートン（まだあるのかな？）などが売れると、企業としては潤うわけです。企業が潤うと、社員にぜひ還元してもらって、給料を沢山あげてもらいたいと。そうすれば、社員は消費をします。中には、ビーエムに乗っちゃう人もいるかもですね♪日本のメーカーでも、自社のクルマしか乗っちゃならんとか言うところもあるようで、それは残念ですよね。スズキさんとかは、そうらしく、社長はじめ重役が、エスクードに乗って移動していたとかいないとか。ともかく、社員が潤うと、会社は良くなります。フォルクスワーゲン頑張れ。

さて、ビートに普段は乗っていますが、ポロに乗ると、いつもかなりショックを受けます。やはり現代のクルマ、流石だ、と思うわけです。なんとも静か。なんとも穏やか。なんともソフト。なんとも…、グッド。いや、グレイト。素晴らしいと思うのです。完璧です。もう必要なものは全部ポロにある、と思うんですよ。

ビートは楽しく走るためにだけ作られたクルマです。コンセプトが極めて明快です。ポロだってそうです。コンパクトな乗用車の上等な奴下さい、と言えば、ポロを紹介すればいいのです。もうちょっとリアが広いのが良いとなれば、ゴルフ５トレンドラインを紹介すればいいのデス。そう、ワーゲンは乗用車として、すんばらしい出来栄えのクルマたちです。ビートは色んなことを教えてくれるなあ。みなさまも、機会があれば、ビートのステアリングを握ってください。きっと楽しいし、今乗っているワーゲンの素晴らしさも分かると思いますから。

それにしても、もう一年の半分が終わったんですか？

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オー・マイ・ビート！ - ポロ退屈日記

ビートを買ってから、オープンカーライフを楽しんでおります。MTドライブも楽しい...

2008年07月01日

オー・マイ・ビート！

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