ゴルフ、当たり前すぎて可哀想
フォルクスワーゲンのゴルフ。非常に良いクルマです。国産に１０年乗った人が、新しく乗ったら、びっくりするでしょう。ゴルフってこんなに凄かったんだ。と。高速道路を走ってまたびっくり。これがドイツ車の安定性か。と。ほんとに楽なんです。ただただ走っていることが楽しくなるんですよね。ゴルフ。それが素晴らしい。
残念ですが、みんながみんな、それを理解できるわけじゃないのです。街乗り２〜３キロの運転なら、軽自動車でもそんなに変わりませんから。でも、乗り比べたら、わかります。うお？なんだこの乗り心地の良さは？と。
ある方がおっしゃるには、今のクラウンは、BMWの5をゆうに凌ぐ乗り心地だそうです。静かさと良い、走りと良い。同じ価格帯のクルマとしては、クラウンかなり良いそうです。デザインの好き嫌いはあると思いますが。
フォルクスワーゲンのメインストリームたるゴルフ。ワーゲンと言えばゴルフです。ゴルフというのがブランドです。一昔、二昔前は、質実剛健の真骨頂でした。今は、少し方向性が違って、プレミアム路線にブランディングの軸足を移しました。でも、「コレ」を選んでおけば、間違いない、という安全パイになっているふしもあり。輸入車の入門車としての扱いを、いまだに受けているゴルフ。素敵なクルマなので、もっと積極的に選ばれてもいいワーゲンです。ゴルフというブランドが、安心、安全、ちょっぴり上等という方向を指し示しています。それでまずまず成功をおさめているのだから、これで良いのかも知れません。もっと評価されて欲しい、と思うのは、ワーゲンにはまってしまっているからなんでしょうね〜。
メルセデスやBMWなど、立場を異にすれば、他の会社がいくら欲しがっても得られないものを持っているのがゴルフであり、フォルクスワーゲンです。売れてない、と言われていますが、市民が持つ自家用車の大本命であることに間違いありませんです。
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コメント
Ｐ助さん こんにちは。
ゴルフに感じる点、共感です。よくわかっちゃうなぁ～
つい最近ゴルフに乗り始めましたが、車を選択するとき
職場の先輩が…『昔からゴルフが好きなら、何故ポロを選ばないの？』
とアドバイスがありました。気づかなかったんですよね…乗ってみるまでその意味の先の深いところまで。
若い頃以来で暫くぶりに再会した女性のように
２０年ぶり（当時GOLFⅡ）に再会したゴルフから受けた印象は
少しふっくらしたかな？と女性が年齢で成熟したかのようなもの程度でしたが、
こちらでＰ助さんのブログを拝見し、職場の先輩の言葉も思い出し、
あぁ～なるほどな…と毎度思うわけです。
２０年前、乗るなら絶対ゴルフ！と思いつつ、どこかに物足りなさを感じて購入するまでに踏み切れなくて、
たまたま試乗したイタリアのじゃじゃ馬さん（UNO Turbo i.e.)の刺激に負けて選んじゃったんですよねぇ…
再会し選んだゴルフにターボチャージャが付いてるんだから…因果を感じます(^^;;
いろいろな見方や感じ方があると思いますが、Ⅱ⇒Ⅲに変った時も…
自分的には『ゴルフが豪華になっちゃって少し遠くなっちゃったなぁ』と感じたものです。
でも…Ⅴでも（次期Ⅵでもきっと）やっぱりゴルフらしいっていうところもいっぱい残していると感じるし
そして…信じたいものです。
投稿者: 航 | 2008年08月30日 21:32
航さん、こんばんは。ウーノターボは強烈ドッカン系ですよね〜！！ウーノのデザインは、ほんと素晴らしいです。初代ゴルフの次にジウジアーロが手がけた市民車ですよね。ほんとお洒落です。地味なんですけど、今見ても全然飽きないどころか、めちゃめちゃクールですよね。見た目は普通でも走ったら凄いクルマの代表選手です。ゴルフは新しいのが出るたびに批判されてますが、同セグメントでは抜きん出て評価されている不思議なクルマです。A2が愛されてますが、ぼくは奇数組ゴルフが好きだったりします。乗ってみて思いますが、ポロはやっぱりポロなんですよね〜。ゴルフより薄味くんです。
投稿者: psuke | 2008年08月30日 21:57
おはようございます。
私は，ゴルフに乘るまでまったく眼中にありませんでした。ワーゲンかァ，という感じ。
最初に乗ったのがスプリンターで，次がミラージュで，その理由はあまり人気が無いので安いと。そして本当に欲しいと思って乗ったのがラルゴです。これは１１年乗りました。１６万キロ弱乗ったとき，車検にお金が掛かりすぎる（修理代も含めて）ので，あきらめてエリオに乗りました。これは，本当に妥協です。その時の経済状態によるのです。そしてついに運命の時がきました。ひょんなことからミニに乗ることになりました。いやぁびっくりしましたよ。車に乗るってこんなに楽しいものだったんだぁって。私には大のお気に入り。でも家族には不評でした。それも一年経たずにお別れとなり，ポロを経てゴルフです。その辺の事情はご存じですね。
でも，今では大満足です。ワーゲン見直しました。本当に食わず嫌いとはこのことです。多分これから先はずっとワーゲンで行くと思います。自分はポロ嫌いでは無いです。でも家族はゴルフが好きなんです。皆満足。だから私も満足です。
投稿者: 銀親父 | 2008年08月31日 07:28
銀親父さん、ああ、良いですね〜。家族が満足、私も満足。そう言われたら、ゴルフも嬉しかろうことですよ。色々乗られたんですね。ミニショックが興味深いです。日本車では起こらなかった覚醒が欧州車であって、今はワーゲンを見直して、ゴルフが好きだと。良いですね〜。家族全員が満足できるクルマはそうそうございませんよ。良いなあ。ウチの下の娘は、ポロのニオイが嫌だ、まで言うようになりましたよ、泣。まだ半年なのに…。
投稿者: psuke | 2008年08月31日 07:44
PSUKEさん こんばんは。
Unoへの食いついて頂いたようなので…追記ｗ
確かに自分もデザイン好きでした。そして、しっかり赤に乗ってました。
内装も…華奢なのにスタイリッシュで案外機能的。
合理的で無骨なドイツ車ばかりを見ていたので、いっぱ
つで心を奪われちゃいました。
大人しい外見に似合わず…本気を出せばかなり刺激的でした。
当時街中で、スターレットから頻繁にちょっかい出されるのは少し閉口しましたが(^^;;
もしや…PSUKEさんアウトビアンキ（A112）あたりがお好きだったりするのかな？
投稿者: 航 | 2008年08月31日 22:36
航さん、赤のウーノでしたか。最高ですよ…orz。イタリアの洒落っ気ここにあり、というクルマでした。本当に最高ですよ。ウーノは。ゴルフは乗って初めてビックリするクルマですが、ウーノは見てよし、触ってよし、走って楽し、の三拍子。最高ですよ…orz。アウトビアンキ好きですね。大好きです。ミニよりアウトビアンキですね、圧倒的に。流れのY10、イプシロンも好きです。今のコアライプシロンも良いです。でも自分のものにはならない微妙な遠さがあるんですよね。ぼくはワーゲン一筋で満足です。もうちょっと小粋なモデル作って欲しいですけどね。小さめで。スターレットのGTは速かったですからね〜。シビックも。
投稿者: psuke | 2008年08月31日 22:45