ワーゲンを見たよ -ラナバウト東京

日野市豊田というところは、土方歳三の出身地だそうで、「新撰組の故郷」をテーマに、街のムードを高めようという努力があちこちに見られる。日野を通る甲州街道は、道幅が狭く、日野橋五叉路からの激しい渋滞の根元だと言える場所。

もうすぐ、国立谷保あたりから、八王子市高倉町までを流す、４車線の日野バイバスが完成した暁には、豊田は今よりももうちょっと寂れた感じになっちゃうかもしれない。JR中央線の駅で言うと、立川と八王子の２つの大きな街にはさまれている日野と豊田周辺は、本当に何も無い。静かだとも言える。が、豊田はなぜか寂びれ方に、独特の雰囲気がある。

新しい一戸建てがたくさん立てられ始めているので、もう１年もすれば、プチニュータウンのような街に生まれ変わるのかもしれないけれど。いや、あの空気はなんか変だ。

豊田と平山の間には、浅川というそんなに大きくない河が流れている。今の静かな流れを見ると、想像できないのだけれど、昔はたびたび氾濫を起こして、病気や飢饉なんかで、村人を悩ませた過去があるらしい。

豊田街道という道がある。南大沢方面から八王子へ向かう時に、時々通る。いつも渋滞している不快な道。決して好きじゃない。だけど、そこを通らなければ着くことの出来ない特別な場所があるの。モスバーガー日野店。ここの席に座って本を読むのが好きなのでした。ただそれだけのために、ポロで行く場所。

コニカミノルタ、富士電機、ファナック、トッパンムーア、東芝など大手企業が軒をならべる、企業城下町として、この何十年かはやってこれた。でも、それは市政による言わば黒船的な文化改革だったような気がする。豊田、平山、南平あたり、日野の街を走っていると、何十年も置き去りにされたままの何かが、まだ残っているような暗いものを感じるんだなあ。２００７年問題、この街を直撃するんじゃなかろうかな。

ポロでよく走る。日野バイパスが完成すれば、そこが国道２０号になる予定。旧道は、甲州街道の名は残されるものの、ちょっぴり淋しい感じがするんだよね。

愛車のフォルクスワーゲン・ポロで、２０号を、新宿から八王子方面に走る。永福入り口から首都高に上がりたいところが、渋滞の列の長さをみて断念。そのまましばらく甲州街道を流すことにしよう。この道は嫌いじゃないのです。特に、土曜日の朝や、日曜日の夕方は、平日の混雑が嘘のように、スイスイと走ることが出来る。

笹塚のあたりは、人々の暮らしぶりが感じられて、とても楽しい。少しだけ脇道に入ると、図書館があり、ちょっと寄ってみたい、という気持ちにかられる。無料でクルマを止める場所があれば、良いのだけれど。あまり上手いタイミングで止められることは多くない。

都心で駐車場を探すのには、本当に難儀する。こんな時はマクドナルドの駐車場がとても有り難く思える。１００円コーヒーで、ポロとドライブの緊張を少し休める。

通りの流れを見ていると、先代パサーとのワゴンが走って来た。パサートは黒がとてもよく似合うような気がする。ベンツのEのワゴンでもなく、BMWの５のワゴンとも違い、フォルクススワーゲンならではの、出来の良い道具としての匂いが放たれている気がして、とても落ち着く。

ぼくもいつかワゴンに乗ってみたいなあ、と思う。でも、ぼくには、あの大きなラゲッジスペースに、たくさんのものを載せる予定がないのですね。広いラゲッジは、きっといつか、何かの役に立つんだから、あればあれで、とっても良いよ。と考えれば良いのかもしれないけれど。

でも、自分の必要とするものとは違う世界だからこそ、ワゴンというクルマに憧れるのかもしれないなあ、と黒いパサートワゴンの姿をいつも見ている。

新しいパサートもアレだね。黒が似合う。でもワッペングリルがあんなに目立っちゃうのはなあ。

JR目黒駅から恵比寿駅までの間、山手線の真西を走る道路。

途中、日の丸自動車教習所があって、その向かいに、コンビニ「ampm」がある。ちょうどガムが切れてしまっていたので「キシリトール」を買うために、お店に入る。お昼時間の店員さん、ベトナム人のような若い女性。名前が長くて読めなかった。ちょっと色黒の肌に、白い歯が印象的。可愛いなあ、と気分もよろしくガムを買う。

ガムがないと、落ち着いて運転が出来ない。あと、車内に水分がないと、不安なドライブになっちゃいそうで困る。お水とガムは必携。だけど体質的に、ミネラルウォーターをたくさん飲むと、トイレが近くなっちゃう。都心のドライブでは、トイレを探すのも、これまた大変なので、温かいお茶があると安心。でもホット系の日本茶は、緑茶しかないのは何で？ほうじ茶とか欲しい。ホット麦茶も美味しいのに。

ガムをかむのはもう長年のくせ。噛んでいないと、唾液が出なくなって、口臭が気になる。口臭の元は、舌に付いちゃう舌苔（ぜったい）というコケのせいだと聞いて、舌苔をとるブラシで下をゴシゴシこすってみた。こすり過ぎて、ベロが痛々になってしまった。

ガムをかんでいると、唾液が出るので、口内細菌の状態が好ましいものになるとか。それを知ってからというもの、商談中でもガムをかんでいる。ボスの前でも、堂々と噛む。怒られても、なじられても止めない。時々、相手にムッとされることもある。クサ〜い息と、横柄な態度に思われるかも知れませんが、ガムをかんでいて、さわやかな息とでしたら、どっちが良いですか？と聞くのもアレ。説明するのも面倒なので、ただ噛む。

コンビニの前に、9Nのポロが止まっていて、美しい。フェイスリフトのポロにもやっと慣れましたが、個人的には、丸目が好み。４０代半ばと思しき男性が、柔和な表情を浮かべながら乗り込んでいった。彼は、フリスクをひと粒放り込んだように見えた。ポロに乗っている人は、口から出る嫌な臭いを好まないのだ。

ワーゲンを見かけると、つい追いかけたくなるのはぼくだけか。ゴルフ２はいつまでたっても、本当に良い形をしているなあ。

南大沢のスターバックスで一息つく。TOHOシネマズでは、観たいものがなく残念だった。コーヒーを飲んだら、そのまま家に帰ることにする。多摩ニュータウン通りを気持ちよく走る。ウィークデイは、それほど混雑しない。道幅が広くて、ワーゲンドライブを楽しむことの出来る通り。南大沢界隈をグルリと回って、内裏橋を右折する。首都大学東京が右側に見える。また大学に行って、本気の勉強がしたい。ちょっとだけ、そんな気持ちになって切ない。なぜ時間がある時に、勉強しなかったんだろう。

太田平橋をまた右折すれば野猿街道に入る。由木の辺りで、ゴルフ２が、ぼくの前を走っていることに気付く。いつ見かけても、ゴルフ２は、粋でさっぱりしている。いなせだ。現在のゴルフは５代目。大きさも、装備も、価格も、たいへん立派。フォルクスワーゲンの屋台骨として、かなり肩に力が入っている。ゴルフはいつの時代も"リキ"の入った存在でなければならない。それは認める。でもゴルフ２は、主役の座を下りて、もう結構時間が経つから、余計な力が抜けてちょうど良い。

ゴルフ２の"ちょうど良い感じ"。ものすごく好ましい。「これ以上何が必要ですか？」とうそぶくには、ぴったりのクルマ。本当は、エアバッグもカーナビも欲しい。現代のクルマより、余計に油を喰っちゃうことも、実を言えば嬉しくない。ギシギシ軋んでみたり、乗り心地がちょっと荒れちゃってたり、かなりエンジン音がやかましとか、粗を探せば、世界一品質にウルサいにっぽん人には耐えられないものがある。たけど、それはゴルフ２の見方としては、楽しくないかなあ。

色々、具合の良くないこともあるけれど、走るということに対して、フォルクスワーゲンの哲学を具現化し、とにかく花々しい一時代を築いたクルマなのだ。そんなワーゲンを今も走らせることは、それだけで、心意気が良いというか、きっぱりとしていて気持ちいいと思うわけ。一体どんなクルマを選んだとしても、不足に感ずることは、多かれ少なかれ出てくるもの。だから、俺はゴルフ２で良いんだよ、という感じが、ぼくには"ちょうど良く"感じられて好き。

ゴルフ２のお尻を見ながら走っていたので、左折するべき交差点を直進してしまった。ぼくはダイソーで、USBケーブルを買わなくてはならなかった。出来れば、ピンクのポストイットも買っておきたかった。なぜか１００円均一で買い物をするようになってから、中毒症状のようなものに襲われている気がする。必要なら、コンビニで買って済ませればいいのに、ダイソーまで行きたいと思っちゃう。ガソリン代とか、時間をコストの計算に入れるのなら、今一番近いお店で最も安価なものを手に入れるのが、正しいと思う。でも、やっぱりダイソーまで走ろう。ワーゲンで行く。それが楽しみなのだから。

聖蹟桜ヶ丘のオーパに大きなダイソーがある。色々買っちゃう。川崎街道から家に戻る。

国立辺りから国道20号を西へ向かう。日野橋という五叉路から、新奥多摩街道に入るとすぐ、マクドナルドがある。コインポケットの100円玉が、ちゃんと2つあることを確かめてから、店内へ。200円のために、1万円札を崩すのって、悔しいので。

コーヒーと三角チョコパイをお願いする。マクドナルドのコーヒーは、お代わりできること知ってますかね。いま、読みかけの本があって、なんと1,000ページもあるから、なかなか終わらないの。読まなくっちゃ。甘いものを食べたら満足したので、またポロに乗って、西を目指す。八王子市中央図書館に行くのだった。

1,000ページの読みかけを残しながら、なぜ図書館に行くのか、つ〜とですね、猪瀬直樹の新しい文庫本「ピカレスク」を書店で立ち読みして、あまりに面白くって、他のものも読んでみたい、と思ったからで。でもそれなら、図書館ではなく、有隣堂とかジュンク堂とか紀伊国屋とか、大きな書店に行けば良いじゃん、と思いますよね。いや〜、それも良いんですが、図書館は楽しいんですよ。

なぜなら、ワーゲンに乗って出かけるということが出来ますから。つまり、図書館へ行くというのは、ただポロに乗って出かけるための口実に過ぎません。公共の大きな書庫には、無料の駐車場がありますから、ゆっくり安心して、色んな本を物色することができるわけ。雑誌も色々あって、カーグラとか、モーターマガジンとかのバックナンバーもそろっている。ホントのこと言うと、猪瀬直樹「ミカドの肖像」はオマケなのでした。

ただひとつ、図書館で頂けない、と思うことは、ソファが臭うこと。ぼくはなぜか、臭いものに敏感なところがあり、臭いと感じる場所に長く居られない。ファブリーズやリセッシュをシュッと吹きかけたい、という思いが勝って、字面を目が追うだけで、肝心の意味が脳に入って行かないということが起こる。あとは、本を借りるか借りないかだけを判断して、その場をいそいそと立ち去ることに。

図書館の駐車場は広くない。時々、駐車のための渋滞が出来たりもするので、自分勝手に何時間もクルマを留め置くことは失敬にあたる。ポロの中で本を読んだりすることは許されない。どこへ行こうか。さて。

甲州街道をさらに西へ向かうと多摩御陵がある。いつ通っても荘厳な空気が、重く感じられる。夜は、行きたいと思わない。そこから、もうちょっと進むとJR中央線の高尾駅に着く。高尾。高尾山から取られた地名。高尾山は、天狗が住むという霊山との噂。今でも本物の山伏がいるんだって。

物の本によると、古代ユダヤ教の僧侶（ラビ）の着ていたものと、日本の山伏の出て立ちは、よく似ているのだそうよ。日猶同祖論には、ちょっとマユツバもののニオイを感じるけれど、礼拝の際、ラビが頭に付けていた小さな箱と、山伏の兜巾（トキン）とは、どう見ても似ているし。日本の御神輿を担ぐ様と、ユダヤの契約の箱を運ぶ様子も、極めて近い。高尾という場所は、ぼくにいつもそのことを思い出せるところなんだい。

高尾を去って、町田街道に入る。いつもなんだけれど、とても渋滞していて、具合がよろしくあ〜りません。妙なことを考えちゃう。ぼくはドイツのクルマを愛している。これからもずっとワーゲンを選びたいと思っている。ドイツはユダヤ人を迫害しちゃった。ワーゲンは、帝国ドイツの作らせた自動車だ。ユダヤ人と日本人には奇妙な共通点があるような気がしないでもない。

今パレスチナは怖いことになっちゃってる。日本でお洒落にワーゲンに乗っている場合なのかな、俺。もう一度、マクドナルドに立ち寄って、考えてみるか。あ、そうだ。「ミカドの肖像」を借りているんだった。

国道２４６を神泉町で左折して山手通りに入る。富ヶ谷あたりで混雑。どっかに逃れられないのか、待っている間に地図を広げてみる。はは〜ん、京王線の駒場東大前駅がそばにあるのね。

こないだ、テレビで東大に合格した人たちのニュースを見たよ。偉いもんだよねえ。よく頑張ったと思う。いったい、どんな勉強すれば、パスするんだろうね。歩道を歩く青年が、みんな東大生に見える。最近は、七三分けの学生なんていないもんな。おもいっきりパンキッシュなファッションの女の子だって、東大生に思えちゃう。

さらに、北上を続けて、初台に差しかかろうとするとき、ニュービートルのカブリオレを見たのだ。くりーむ色。朝、出掛けに「今夜はクリームシチューよ」と妻が言ってた。ぼくは、今夜のフランスパンを買うためにだけ、ポロを走らせている。こんな努力も何かを実らせるのだろうかね。ウソ。

カブリオレに乗る自分を想像してみる。オープンカーに乗っている自分。顔見知りには、そのザマを見られたくないと思うに違いない。「恥ずかしいのなら乗るな」とは、誰にも言えないはずだ。有名人を見れば分かるじゃない。

人々に知られるために、彼らはすっごく努力をする。人を蹴落とし、気の弱い人間を踏み台にし、あらゆるコネを利用しのし上がる。東大合格への努力も、その比ではない。しかし果たして、有名になったら、街を歩くとき、今度は自分だと知られないように、サングラスをかける。カブリオに乗る人が、グラサンをかけているのは、まぶしいからではない。

そう言えば、ぼくもお洒落なメガネが欲しい。今持っているのは、いつ買ったんだっけな。たしか、冬だった。東名阪を奈良に向かっている途中、きつい西陽に耐えきれなくなって、どこぞのPAで手に入れたもの。９８０円だったような。

その時のことを覚えているのは、一緒にクリームパンを買って食べて、それが余りにも美味しかったからだった。当時の愛車はゴルフ３。良いクルマだった。よく走って、よく壊れた。愛着があった。離れ難かった。安物のサングラスは、とても丈夫で長持ちしている。愛は、別に感じない。

家に帰ると、シチューを温める妻。夫の帰りが予定より遅れてしまったので。夕方の交通集中で、前に進めないのは、とっても渋い。シチューがさめるじゃんかよお、とか言って、サングラスを上げたり下げたりしながら、前のクルマが少しでも進んでくれるのを待っている。日野バイパス工事のために、なんど信号を見送っても、右折出来ない交差点がある。その長い信号で、そそくさ、メールを打った「あと５分なり」。すぐに返信をよこす妻「腹、減った」。

フォルクスワーゲン、我が赤ポロで日本橋へ。国道１号線の起点。

いつ行っても、ここは東京だなあ、という感じを受ける。千代田区界隈は、どこか重い空気があるんだよね。排気ガスのせいか、この辺りで生きる人々の誇りのせいか、はたまた。

日本橋から中央通りを少し北上すると、神田にあたる。古い東京を感じさせる街。本当の下町です。かなりごちゃごちゃしていて、大阪の雑踏で育ったぼくには、なにか懐かしい感じを抱かせてくれる。

約束の時間まで、あと４５分ある。この辺りは、コーヒーショップが、異常な数、立ち並んでいるので、どこに入ろうか迷っているうちに、時間をうっかり失ってしまうこともあり。今日は、神田駅周辺をちょっと見て回ることにする。

喫茶店も多いけれど、格安チケット屋も多い。これは謎だ。金券ショップの生業の実を調べれば、色々面白いだろうか。怖い気もする。

１７号中央通りを神田須田町辺りまで歩くと、銀のポロ。嬉しくなっちゃう。

ポロでドライブ。

と言っても、お医者さまに行くわけで。電車で行くのは、面白くない。フォルクスワーゲンで行っちゃえば、通院も楽しみのひとつに♪

国道２０号の上り方面は、国立辺りから、小金井街道入り口まで、いっつも混んでいる。そこを抜ければ、中央道・調布インターチェンジ辺りまで、気持ちよく走れる道。その途中に「飛田給」というへんな地名、サッカー場、東京スタジアムのある場所がある。

「とびた」という響き。関西人なら、西日本最大の遊郭、赤線地帯を思い浮かべちゃう。

しかし、調布市飛田給、この辺りは、荘園制度が盛んであった頃、飛田某という人物が給する給田地であったことが、地名の由来であるらしい。しかし、いつこの文字をみても、なにか淫猥な感じに襲われちゃうのは、大阪の飛田新地を歩いたことのある人なら、分かるはず（汗）

同僚がこの辺りに住んでいた。Jリーグの試合がある時は、深夜まで騒がしく、夜眠れないほどであったそうな

フォルクスワーゲンは高速走行が得意。流れの速い一般道、ポロでも、BMWにもきちんとついて行けます。

今日は、16号を北上し、堂方上交差点を右折、新奥多摩街道を東に進み、立川を目指す。

この通り好き。真昼、深夜の別なく、東京環状16号から流れてくるトラックがバンバン突っ走るけど。ポロも負けずに勢いよく走る。

家族も一緒。「好きな本を買ってあげるから」と言って、ぼくの気晴らしドライブに付き合わされた。立川パークアベニュービルに大きな書店、オリオン書房がある。ここは見やすくて、本の紹介も上手、店員さんも教育されていて、素敵な本屋さん。P助のお気に入り。

子ども向けの本も充実していて、座る場所もある。子どもたちも、小1時間ほどかけて、じっくり本を選ぶ。その姿が可愛いので、このお店にはよく足を運ぶ。

フォルクスワーゲン・ポロで行く町田街道。東京都町田市をほぼ縦断する都道。北は八王子の高尾から、南は南町田、国道246号まで続く。

日中は、いつも混んでいるので、走る気にならない。

神奈川県に住んでいた頃は、買い物をするために、よく町田市街へ出た。デパートや東急ハンズがあり便利。良いジーンズを扱う古着屋さんもあって、町田は好きだ。美味くて安いカレーショップもあったなあ。

新宿まで出かける用事があったので、日野バイパスを通ってみた。４月１日に開通した新しい道。

これまで、日野市を通る国道２０号は、対向２車線で、渋滞の逃げ道があまりなく。

新奥多摩街道と、甲州街道を渡す立日橋の終わりあたりから、ひどい渋滞になる。

深夜に走ると気持ち良いんだけれど。

日野バイパスのおかけで、中央道国立ＩＣ辺りから、八王子１６号バイパスの辺まで、かなりスムースに走れるようになる。

道幅は広く、大変走りやすい。視界も開けていて、注意が必要だなあ、と思う場所もなく。

途中、ドライブスルーが可能な、スターバックスが開店準備をしているのをみて、ちょっと興奮。オープンしたら、通いつめることになりそう。

カーナビがないので、普段のドライブは、マップルがたより。その割に、ポロに置いてあるのは、２００３年くらいの地図。ふ、古すぎる。

地図を買おうか、やっぱりカーナビを付けようかと、思案しているうちに、丸３年が過ぎたことになる。

以前は、マップルを部屋へ持ち込んで、地図ながめることが楽しかった。でも、今はグーグルマップで全て事足りる。まだ、日野バイパスの存在は、きちんと表示されていなかったけれど。

最近、神田や神保町へ行くことが増えたので、靖国通りをよく走るようになった。都心中の都心。いつもいつも渋滞しているので、通りたくないのだけれど、まだ、土地勘がないので、大通りを行くしかない。

初めて靖国神社の前を通った時は、あまりの重苦しい雰囲気に、寒気がしたほどだった。鳥居は直線的な形状で、神明鳥居というらしい。

専大前交差点付近からみた靖国の鳥居。

この辺りはタクシーが多くて、走りづらいったらない。またトラックも多く、ベンツのSやBMの７がカローラに見えるほど、当たり前に走っている。フェラーリも見たし、ベントレーとか、ブガッティつーのも目撃した。

大好きな道、甲州街道。江戸幕府によって定められた五街道のひとつ。新宿から、ずっと、長野の下諏訪宿まで続く。

新宿から世田谷の間は、道幅が広いが、混雑する。国立方面に走ると、２０号を横切る環八を抜けた辺りから、少し走りやすくなる。しばらく走ると調布に入る。世田谷から調布までの道、ポロで走ると、たいへん楽しい。

街路樹が美しい。今は新緑がつきはじめて、淡い色が可愛いのだった。

調布に滝坂下という交差点に信号がある。なんの変哲もない、ごく普通の町並み。でも、この信号に停まって、人の流れや、木々の様子を見ていると、なんだか落ち着く。すこし懐かしい感じもして、こんな街に住んでみたいなあ、と思う。

首都圏を環状に結ぶ国道１６号。この道、大好き。

１６号は、年中混んでいる道ではあるのだけれど、八王子から昭島、福生、瑞穂バイパスへと北上すると、めちゃくちゃ楽しいのれす。

でも、今日は混んでいる方、横浜方面へ。

ポロで、駒沢通りを流す。明日になれば、駒沢オリンピック公園は、おおぜいの人であふれるはず。素敵な公園なのれす。公園の横をずっと走って、碑文谷、学芸大前、祐天寺などを通る。この辺りは、静かで、住むには絶好のロケーション。ただし、お家賃は、お高めなのれす。

代官山近く、鎗ケ崎の交差点を通過し、駒沢通りの終点というか、明治通りに切り替わる渋谷橋まで行って広尾１丁目を右折。近くに美味しいラーメン屋さんが沢山ありますのれす。

外堀通りの司町あたりに駐車しているゴルフ４ワゴンを見たのれす。

良いスタイルしていますね。立ち気味のDピラーに、ラゲッジの利便性の哲学が感じられて、素敵だと思うんですね。本気で、ポロから乗り換えを考えた唯一のワーゲンなのれす。

神田駅前で用事を済ませて、ポロを走らせ、自宅へ戻ります。

国立市谷保のあたりで、銀のニュービートルを見たのだ。紳士の駆るＮビートル。良いなあ〜。

ゴルフよりも、よく見かけます。ニュービートルを見ると、楽しい気持ちなりますね〜♪♪

桜美林学園というのが、町田市にあって、もう３０年ほど前だろうか、桜美林学園高校が、西東京代表として、大阪のPL学園と、甲子園の夏の大会の深紅の優勝旗を争ったことがあった。

控え選手だった桜美林、菊池太陽選手のサヨナラヒットと、桜美林、松本吉啓投手の投げっぷりに、すっかり心を奪われる、名勝負でありました。

それいらい、桜美林に対するイメージがものすごく良くて、自分の娘たちは、桜美林学園に行けば良いのなあ、とか想像しながら、町田街道をはしっておりましたところ、ゴルフ４を見ましたね。

一ツ橋と神田の間にある司町。ゴルフ４のワゴンを見た！

司町から少し下ると鎌倉橋。それを過ぎると大手町。さらに真っ直ぐ行くと、東京駅。まさに都心のど真ん中、って感じのする街でごんす。

ええわ〜。ゴルフ４のワゴン。３も良いんですが。４も、良えよ〜♪お尻が良いなあ。Ｄピラーが立っているのが好ましいのれす。道具っぽいから。

市ヶ谷見附の外堀を渡る交差点で信号待ちをしていると、銀のジェッタが走っていった。クールなおケツです。今度のモデルから、一気にスポーツ感を強めてきました。先代のボーラは、かなり地味でしたけど、V５とか４モーションとかあって、地味格好よかったので好きでした。

ボーラに比べると、新ジェッタは押し出しが強く、存在感がございます。顔つきは、ゴルフとそっくりですが、フォルクスワーゲン自ら、「クーペのような」とうたうスタイリングは、かなりイケてます。

世田谷永福でトゥアレグを見ましたな。でっかいタイヤ…。

ぜひセカンドカーに欲しいのですが、そんなに大きなクルマ、いったいいつ乗るの？という妻の問いに、きちんと答えられないP助なのれす。

川崎街道を百草園に向けて走る。聖蹟桜ヶ丘をこえて、右折。２０号に入ります。ずっと行くと、ラーメン屋のあるドンツキ。信号待ちでふと見ると、ゴルフ５GTI。お尻の穴（失敬！）マフラー辺りのデザインが、格好いいですな〜。

ぼく的には、GTIに乗った時、DSGというのに、はなはだ感激いたしました。電光石火のシフトチェンジというか。まったくショックのない変速というか、ギヤってなに？みたいな、素晴らしいフィーリングでした。もう１回乗ってみたい。

さて、本日の小笑い。

野猿街道も、結構好きなみちなのですよね。ほとんど毎日のように走ります。鑓水からず〜と走って、関戸の辺りまで楽しく走れます。

これから熱くなって来ると、ワゴンは輝くんですよね〜。アウトドア、バーベキュー、キャンプとか、そういう遊びを、サイクリングなんかも素敵ですよね。格好良いライフスタイルだなあ。

でも、我が家はあんまりそういうの苦手なんですよね。

いつものように２０号で世田谷を走っていると、赤いゴルフ２のＧＴＩを見ましたな。磨かれていて、レカロシートがおごられておりましたな。いい感じですなあ。

家の近くに、スピニングガレージという主にゴルフ２を扱うフォルクスワーゲン専門店がありますが、こないだ前を通ったら、いつもは展示車の並んでいる所に「売り地」の看板が立てられていて、ドキッとしたP助でした。もし無くなっちゃタラ、こんなに淋しいことない。

新宿５丁目で、友だちとお茶を飲んで、帰り道、ゴルフ４を見ましたな。落ち着きのある後ろ姿は、良いですね。５よりも、４のお尻の方が好みかな。

ボーラの後ろにパサート。シルバーのワーゲン。フォルクスワーゲンのセダンは、つくづく良えのお。落ち着きがあるけんのう。

横浜からずっと北上。保土ヶ谷バイパスを抜けて、南町田のあたりで１６号に入る。途中の信号でゴルフ３ワゴンを見ました。良いですね〜、ゴルフ３。

今思い返せば、エンジン音もロードノイズもやたら室内に入ってやかましかったことや、変速ショックがめっちゃ大きかったこと、CLiだったので、ステアリング位置の調整も限られていたことなど、色々、不満だったことも想い出しますが、今の洗練されたワーゲンのラインナップに比べると、とても良い道具として毎日を一緒に送ることが楽しいゴルフでした。

特にワゴンは、色んなものが沢山積めるので、素敵な想い出もいっぱい詰まっていることでしょう。

久しぶりに高速道路を走りました。ドッグランに放たれた犬のごとく、走りまわりましたです。やっぱりワーゲンは、高速走行が気持ちよいのです。

司町での用事を済ませて、下道でゆっくり帰ろうかなあ、と思っていましたが、急に気が変わって、一ツ橋でUターン。神田から首都高に上りました。

首都高は、６０キロで走っても、ほどよいカーブとアップダウンがあるので、シフトチェンジしながらの楽しいドライブです。１．４の非力なポロ助ですが、このサイズが、ぼくには丁度良い感じ。

新宿通り、四谷から麹町。いつも混んでます。半蔵門に突き当たって左折。内堀通りを北上。靖国通りから、いつもの場所へ向かうのです。週末の早朝ならば、スイスイ走れるこの辺りも、平日はどの時間帯も、全国のトラフィックジャム発祥の地かと思わせるほどであります。

一方で、都心はクルマを停める場所に困ることがありません。道路の脇に白線で区切られたコインパーキングが、たくさんあります。ポロくらいの大きさが、東京、特に都心では丁度良いと思います。交差点の中央に立ちはだかる右折車を避けて通れるサイズが素敵です。

勤め先が渋谷区なので、どうしても都心に行く機会が多くなります。中央道国立ICから首都高新宿まではしょっちゅう走ります。上りは混雑が多く（事故も多い）、９０キロ平均のドライブになります。調布ICと高井戸出口あたりが渋滞します。

ぼくは高井戸のトンネル（とっても短い）を通り抜けるのが大好きなのでした。ポロ助も、ゴルフ３の時も、何度もこの道を走っていますが、飽きません。カーブとアップダウンがあって、道路状況に合わせながら、シフトチェンジしていると、本当に面白いです。ポロ助はＡＴですが、楽しいですよ。GTIなら、もっと楽しいのでしょうが。

初台に近づくと、フォルクスワーゲンディーラのVWマークが見えます。

新山手通はずっと工事をしていますが、地下を首都高速が通るためのものですね。首都高はグネグネしていて楽しい道ですが、ややこしくて敵いません。

しかし開通したら、まっさきにポロ助で駆けつけることでしょう。

山手通りを中野方面に向かっている途中、渋滞に。ふとみると、銀の６N後期がありました。先日、マカロニ氏の黒ポロのハンドルを握らせてもらった時、６N前期（orG3）と9N前期のちょうど間のような乗り味だと感じました。

インパネの感じもずいぶん洗練されていて、前期とは比べ物になりません。前期のそれはそれで、ぼくはすごく好きなんですけれどね。

NIKKEI NETニュースより　首都高速、都内は400円〜1200円・距離別料金、来秋めど導入

　首都高速道路会社は20日、来年秋の導入を目指す新しい通行料金制度案を発表した。現行の均一料金制度を改め、通行距離に応じた金額を徴収する仕組みに移行するもので、東京都内の路線では最低料金を400円、最高料金を1200円に設定した。自動料金収受システム（ＥＴＣ）による支払いが前提で、現金支払いの場合は距離にかかわらず最高額を求める。月末まで利用者から意見を募ったうえで、来春をメドに最終案を決める。

記事

う〜ん…。嬉しいのか、嬉しくないのか。夜の首都高速を何となく流すのって楽しかったりするんですよね。それが出来なくなっちゃいますね。

深夜の環八を疾走するゴルフカブリオ。恋人同士と見える二人、窓を開けて走っていました。このサイズを見ると、ゴルフはこのサイズなんだよな、と思うんです。大きくなったゴルフをまだゴルフだと思っていない自分が、心のどこかに居るんですよね。なので、ポロ助をゴルフと同じような目でみてしまう。ポロはゴルフよりあそこが少ない、ここが弱い、という目になる。これは残念なことです。我がことながら、悔しいです。なぜゴルフは大きくならなくてはならなかったのか。なぜ自動車はモデルチェンジのたびに、大きくなってしまうのか。ぼくには不思議でなりません。現カローラは、寸法が、前モデルと1mmも変わっていないと言います。そんな進化もありだと思うのです。

夜の環八は流れが速いのです。しかし、パトカーも多いのです。流れにのって、しかも、法廷速度を守らなければなりません。恐らく酒気帯びも多いはずです。危ないクルマがたくさん走っています。ぼくの友だちに、バスの運転士がいますが、守りのドライブをするように教えてくれました。

渋谷区代官山のあたりも、２０年前はなんにも無かったそうですよ、元上司によると。今じゃ、むちゃむちゃお洒落スポットということですが。ぼくの勤め先のある恵比寿もいつの間にか、テレビドラマの撮影なんかが行われるほど綺麗な街になりましたが、以前のえびすはもっと泥臭い街だったのに。さすがにこの界隈は外国車がたくさん走っていますし、停まっています。それを見るだけでも楽しいので、時々ランチにわざわざ足を伸ばすこともありますね。

新山手通りから明治通りを通って会社に到着となります。この道を走るのが好きですが、会社は嫌いです、笑。